日大肥逼

我的特长是(shì )几乎每天都要因为(wéi )不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿(è )了，便考虑去什么地方吃饭。

而且(qiě )这样的节目对人歧(qí )视有加，若是嘉宾是金庸巩利这样的人，一定安排在(zài )一流的酒店，全程机票头等仓；倘(tǎng )若是农民之类，电视台恨不得这些人能够在他们的办公室里席地而睡，火车票只能报坐的(de )不报睡的。吃饭的时候客饭里有块肉已经属于很慷慨(kǎi )的了，最为可恶的是此时他们会上(shàng )前说：我们都是吃(chī )客饭的，哪怕金庸来了也只能提供这个。这是台里的(de )规矩。

至于老夏以后如何一跃成为(wéi )作家而且还是一个乡土作家，我始终无法知道。

内地的汽车杂志没有办(bàn )法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结，动辄都是些国(guó )内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。

至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家，我始(shǐ )终无法知道。

不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱(bào )怨，其实这还是说(shuō )明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去保证(zhèng )觉得台北的路都平得像F1的赛道似的(de )。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路(lù )有很多都是坏的，但是不排除还有(yǒu )部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。