我操国产逼

之间我给他打过三次电(diàn )话，这人都没有接，一直到有一次我为了写一些关于警察的东西，所以(yǐ )在和徐汇区公安局一(yī )个大人物一起吃饭的时候一凡打了我一个，他和我寒暄了一阵然后说：有个事不知道你能不(bú )能帮个(gè )忙，我驾照给扣在徐汇区了，估计得扣一段时间，你能不能想个(gè )什么办法或者有什么朋友可(kě )以帮我搞出来?

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车(chē )报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的(de )车，新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来，而国人又在下(xià )面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息，而(ér )车一到(dào )六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店(diàn )里还看见一个奥拓，居然开(kāi )了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说(shuō )四万买的车花了八万(wàn )块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属(shǔ )于可以(yǐ )下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。

然后我呆在家里非常长一(yī )段时间，觉得对什么都失去兴趣，没有什么可以让我激动万分，包括出(chū )入各种场合，和各种(zhǒng )各样的人打交道，我总是竭力避免遇见陌生人，然而身边却全是千奇百(bǎi )怪的陌生面孔。

路上我疑惑(huò )的是为什么一样的艺术，人家可以卖艺，而我写作却想卖也卖不了，人家往路边一坐唱几首(shǒu )歌就是穷困的艺术家，而我往路边一坐就是乞丐。答案是：他所学的东(dōng )西不是每个人都会的(de )，而我所会的东西是每个人不用学都会的。

那家伙打断说：里面就别改(gǎi )了，弄坏了可完了，你们帮(bāng )我改个外型吧。

上海就更加了。而我喜欢小超市。尤其是二十四小时的(de )便利店。其实我觉得(dé )要生活复杂起来是很的，但极端的生活其实应该是下意识地在等待一样(yàng )不可预料的东西的出(chū )现。因为人不得不以的姿态去迎接复杂的东西。 -

最后在我们的百般解说(shuō )下他终于放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你(nǐ )的车头，然后割了你(nǐ )的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也(yě )就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。

我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在(zài )那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮(lún )驱动的马力不大的操(cāo )控一般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着(zhe )良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而(ér )已。