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这(zhè )部车子出现过(guò )很多问题，因(yīn )为是两冲程的(de )跑车，没有电(diàn )发动，所以每天起床老夏总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面，每次发起，总是汗流浃背，所以自从有车以后，老夏就觉得这个冬天不太冷。

不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常(cháng )看见台北人对(duì )台北的路的抱(bào )怨，其实这还(hái )是说明台湾人(rén )见识太少，来(lái )一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中(zhōng )在市政府附近(jìn )。

在这方面还(hái )是香港的编辑(jí )显得简洁专业(yè )，并且一句话(huà )就把这个问题彻底解决了。香港的答案是：开得离沟远一点。 -

不幸的是，在我面对她们的时候，尽管时常想出人意料，可是还是做尽衣冠禽兽的事情。因为在冬天男人脱衣服就表示关心，尽管在夏天这表示耍流氓(máng )。

所以我现在(zài )只看香港台湾(wān )的汽车杂志。但是发展之下(xià )也有问题，因(yīn )为在香港经常可以看见诸如甩尾违法不违法这样的问题，甚至还在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者都无法问出的问题。

我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽然(rán )那些都是二手(shǒu )的有一些车龄(líng )的前轮驱动的(de )马力不大的操(cāo )控一般的跑车(chē )，说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。

然后他从教室里叫出一帮帮手，然后大家争先恐后将我揍一(yī )顿，说：凭这(zhè )个。

最后在我(wǒ )们的百般解说(shuō )下他终于放弃(qì )了要把桑塔那(nà )改成法拉利模(mó )样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的(de )话就在这纸上(shàng )签个字吧。