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那读者的问题是这样的：如何才能避免把车开到沟里去?

后来大年三十(shí )的时候，我在上海，一个朋友打电话说在街(jiē )上开得也不快，但是(shì )有一个小赛欧和Z3挑衅，结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气(qì )颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的(de )时候，激动得发誓以后(hòu )在街上再也不超过一(yī )百二十。

当年始终不曾(céng )下过像南方一样连绵(mián )不绝的雨，偶然几滴都(dōu )让我们误以为是楼上的家伙吐痰不慎，这样(yàng )的气候很是让人感觉压抑，虽然远山远水空气清新，但是我们依旧觉得这个地方空旷无聊，除了一次偶然吃到一家小店里美味的(de )拉面以外，日子过得丝(sī )毫没有亮色。

对于摩(mó )托车我始终有不安全的(de )感觉，可能是因为在(zài )小学的时候学校曾经组(zǔ )织过一次交通安全讲座，当时展示了很多照(zhào )片，具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流(liú )皮肉满地的照片，那时(shí )候铁牛笑着说真是一(yī )部绞肉机。然后我们认(rèn )为，以后我们宁愿去(qù )开绞肉机也不愿意做肉(ròu )。

于是我们给他做了一个大包围，换了个大(dà )尾翼，车主看过以后十分满意，付好钱就开出去了，看着车子缓缓开远，我朋友感叹道：改得真他妈像个棺材。

到了上海以后，我借钱在郊区租了一个(gè )房间，开始正儿八经(jīng )从事文学创作，想要用(yòng )稿费生活，每天白天(tiān )就把自己憋在家里拼命(mìng )写东西，一个礼拜里面一共写了三个小说，全投给了《小说界》，结果没有音讯，而我所有的文学激情都耗费在这三个小说里面。

书出了以后，肯定会有很多人说这是炒冷(lěng )饭或者是江郎才尽，因(yīn )为出版精选集好像是(shì )歌手做的事情。但是我(wǒ )觉得作为一个写书的(de )人能够在出版的仅仅三(sān )本书里面搞出一个精选是一件很伟大的事情，因为这说明我的东西的精练与文采出众。因为就算是一个很伟大的歌手也很难在三张唱片里找出十多首好听的歌。况且，我不(bú )出自会有盗版商出这本(běn )书，不如自己出了。我已经留下了三本书，我不能在乎别人说什(shí )么，如果我出书太慢，人会说江郎才尽，如果出书太快，人会说急着赚钱，我只是觉得世界上没有什么江郎才尽，才华是一种永远存在的东西，而且一个人想做什么不想做什么从来都是自己的事(shì )情，我以后不写东西了(le )去唱歌跳舞赛车哪怕(pà )是去摆摊做煎饼也是我(wǒ )自己喜欢——我就喜(xǐ )欢做煎饼给别人吃，怎(zěn )么着?

内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车，新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了(le )三年，讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个(gè )奥拓，居然开了两个天(tiān )窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别(bié )了，但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架(jià )会散了。

我当时只是在观察并且不解，这车(chē )为什么还能不报废。因为这是89款的车。到现在已经十三年了。

我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些都是二手的有一些车龄的(de )前轮驱动的马力不大的(de )操控一般的跑车，说(shuō )白了就是很多中国人在(zài )新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不(bú )能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。